春日回暖，郊野踏青，近日发现身边不少朋友都开始谈论起了春游露营的话题，而打算买纯电车的朋友来讲，一台能装、能跑、能玩、够省心的纯电座驾，无疑能够直接决定春日出行的幸福感。所以今天咱们就聚焦长安启源A06以及小鹏MONA M03这两款车型，以春游露营场景需求为核心，贴合两车的实际产品力表现，来看看它们在春日露营出游的体验上会有哪些差距。
之所以选择长安启源A06和小鹏MONA M03这两款车型来对比，一是因为这两款车都是目前10-15万级价位纯电轿车市场中的热门车型，二是这两款车的价格很相近，算是直接竞争对手，就拿今天对比的长安启源A06 630舒享Ultra和小鹏MONA M03 600Max这两款车型来说吧，前者指导价为13.99万，后者指导价为13.98万，两车差价只有100元。
（长安启源A06）
(小鹏MONA M03)
当然价格差不多，根据对比情况来看，两车在用车体验上还是有明显差距，比如对于露营出行而言，空间装载能力无疑是刚需，毕竟像是天幕、折叠桌椅、卡式炉套装、食材等物资装备，都需要拥有足够的空间来装载才行。这方面长安启源A06由于其中大型车的定位，相比于紧凑型车定位的小鹏M03，基础空间本来就拥有先天优势。
（长安启源A06）
具体到储物表现，长安启源A06常规后备厢容积为656L，并且还带有一个108L的前备厢，即使一家五口出游的情况下，无需牺牲乘坐空间，后备厢就能放下露营所需的各种物资，比如露营装备、桌椅板凳、摄影器材等；而如果当后排座椅放倒后，长安启源A06则能够拥有一个1770L的宽敞空间，如果放下气垫床，那么就能化身露营营地或者临时休息空间。
(小鹏MONA M03)
而小鹏M03，后备厢常规容积为600L，并且座椅放倒后，最大容积能够达到1600L，装载能力说实话挺不错了，但奈何相比长安启源A06还是有差距，而且还少了一个前备厢的配置，面对多人满载出行的需求相对来说实用性和极限储物能力还是要差了一点。
（长安启源A06）
春游出行，也往往会伴随跨城高速、山间小路等多元路况，所以续航表现和补能效率同样也很重要。今天对比的这两款车型，纯电续航基本上旗鼓相当，长安启源A06纯电续航为630km（CLTC），小鹏M03纯电续航为600km。
不过，长安启源A06诞生于800V碳化硅高压平台，相比400V平台的小鹏M03，可以看到在续航达成率和补能效率方面均要更有优势，前者能够稳定维持在80%以上，30%-80%快充补能最快更是只需要9分钟，基本上通勤半径300km左右的春游露营都可轻松覆盖，无需中途补能。
(小鹏MONA M03)
反观小鹏M03，不仅满电通勤半径更短，30%-80%快充补能最快都要近26分钟。这也就意味着，在相同春游露营的场景下，长安启源A06满电能够坚持更久，可以更轻松应对堵车、服务区排长队充电等突发情况。同时由于补能时间更短，长安启源A06也能够拥有更高效的出行效率，基本上一杯咖啡的时间就可以继续出发，不会耽搁太多的行程计划。
（长安启源A06）
(小鹏MONA M03)
值得一提的是，两车还都带有对外放电功能，让你在户外露营的时候也能实现用电自由，只不过小鹏M03最大放电功率为3.3kW，应对基础照明、小功率电器足够，但应对一些大功率电器容易出现过载，而长安启源A06外放电功率为6kW，能负载更多电器设备，拓展性更好。
（长安启源A06）
(小鹏MONA M03)
另外考虑到长时间乘车，难免会让人感到疲惫难受，所以车辆的舒适性表现也很重要。这方面，长安启源A06凭借着中大型的体格，首先在乘坐空间方面表现无疑要更有竞争力，包括后排的腿部、横向空间都要更出色。而且在舒适性配置上，长安启源A06还多了前排左右按摩、后排左右加热/通风/按摩、以及电动调节功能，谁的乘车体验更舒适享受，我想不言而喻。
（长安启源A06）
(小鹏MONA M03)
底盘部分，长安启源A06也值得讲一下，小鹏M03的前麦弗逊-后扭力梁式非独立悬架其实是同价位相对低阶的组合，好在通过调校，它的滤振性也能接受，在铺装路面上，正常驾驶一般不会太颠。但长安启源A06却是另一个极端，它配备了前双叉臂后五连杆悬架，属于20万级以上车型常用，并且采用双层隔音玻璃，在城市工况下，感觉底盘挺高级的，噪音也比较小。
（长安启源A06）
(小鹏MONA M03)
写在最后：
综合来看，长安启源A06与小鹏M03的产品力表现都有着很出色的竞争力，但适配的出行场景各有侧重。小鹏M03更适合城市日常通勤为主、偶尔2-3人短途露营的用户；而长安启源A06凭借越级的空间装载能力、大功率对外放电、更优秀的长途舒适性，覆盖了多人春游露营的全场景需求，更契合拖家带口出游之类的场景，属于一步到位的纯电家轿之选。
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